该试验机采用机架整体钢板焊接框架结构,两支单出杆双作用伺服油缸安装与油缸座内,通过负荷传感器连接于移动横梁上,由移动横梁、油缸、直线导轨组成施加试验力装置,汽车部件疲劳试验机,前后各一套,高频疲劳试验机,前后拉头座分别连接试样,并通过油缸带动给试样施加试验力,根据试样规格长度可有级调整移动拉头座位置,用于调整拉伸空间,采用窜销式联接试样,弹簧疲劳试验机,油路采用流量控制阀自适应伺服控制试验过程,疲劳试验机,负荷传感器测力,计算机屏幕显示试验力及试验曲线,按试验方法的要求自动处理试验数据,可根据试验要求编辑试验过程,自动完成试验。
一、整机组合
主机系统;
两套伺服油源系统;
微机控制伺服控制系统双通道
电气控制柜
位移测量系统
穿销拉头附具
防护装置
产品简介:
电液伺服多通道疲劳加载系统是我公司新研制的系列新产品。该系列产品使用方便,控制精度高,可靠性好。广泛用于结构、桥梁、汽车工业、铁路、航天和零部件的动态力学性能试验和结构强度试验。
性能特点:
电液伺服多通道疲劳加载系统用恒压大排量伺服泵站、伺服控制器均为我公司自行设计制造,伺服控制器也可根据用户试验需要配置进口品牌;有多种功能试验软件可供选用,满足不同用户的试验要求;
性能特点:
1. 本机采用卧式结构,电机带动试验轴作旋转运动,速度无级可调;
2. 试验力通过弹簧伺服电机柔性加载系统沿试验轴的径向竖直地施加在试验轴的悬臂端,且保持试验力恒定;为保持试验力的平稳柔性施加而非刚性施加,本方案采用伺服电机驱动加载弹簧由计算机闭环控制来实现,试验力的测量由串联在其中的耐疲劳力传感器完成,这样可提高试验结果的重复性和置信水平。